Tartalom
George Russell fog a pole pozícióból indulni, hogy a mystake sportfogadó Mercedes a hétvégén legyőzze Verstappent, így az elmúlt év kanadai szélső sorában az első helyen állhat. Az új márkájú verseny továbbra is szoros ebben a szakaszban, Oscar Piastri mindössze tízzel megelőzi a McLaren partnerét, Lando Norrist, mivel a helyi versenyzők a saját szakmájukra bízzák a tempót. Öt, vagy akár fél perc is hátra lehet az órától, és hosszú sor kígyózik a résben, mivel a versenyzők alig várják, hogy visszatérhessenek a pályára és megtegyék a köröket. George Russell csak a 6. leggyorsabb a Mercedes lágy gumiabroncsain, míg Kimi Antonelli a nyolcadik helyen zárja romantikus hátvédjét.
Alex Albon Williamse elvesztette a rendszervédelmét a 12. helyre való elrajtoláskor, és elszállt a célvonalról, csak a kanadai rajtvonalról lemaradva. Ez káros edzés Carlos Sainz számára, aki a 17. helyen áll az új rajtrácson, és a 2025-ös Kanadai Nagydíjon kiesett az időmérőből, a célvonalon a saját bázisán rúgva a gyepen. A versenyzőknek jelenleg 10 percük van arra, hogy a legtöbb percet szerezzék az új rajtrácson, és már négy versenyzőt is kiejtettünk a Q1-ből. Forduljunk Nico Hulkenberghez, Esteban Oconhoz, Isack Hadjarhoz, Franco Colapintohoz és Oliver Bearmanhoz, hogy segítsenek a kamatozás egy részében. Lando Norris és Oscar Piastri is csatába szállhatnak, hogy a legújabb négyszeres világbajnok is megküzdhessen velük. „Az autónak igazinak kell lennie egy jó képernyőn” – mondta Verstappen az F1 Televíziónak.
- Tsunoda úgy néz ki, mintha eltávolították volna, ami nagyszerű fedezékre utal a hátsó sorból.
- Teljes időmérőn nyújtott teljesítmény a Kanadai Nagydíjról, a 2024-es F1-es világbajnokság 9. pontjáról.
- Albon csapattársa, Carlos Sainz, még akkor is, ha egyszer megpróbál meglepetést okozni, Isack Hadjar rohanó bikája akadályozza a legutóbbi tolókörében.
- Norris messze ült a munkaidő-nyilvántartásodtól abban a vörös zászlósban.
Yuki Tsunoda – aki 2025-ben az RB-ből ül, azt csak az időmérő előtt igazolták le – a 8. helyet hirdette, míg az Aston Martin Lance Walkingja és a Williams Alex Albonnal zárja a top 10-et. Olvasd el a 2026-os F1-es versenynaptárat, ahol átfogó háttérrel és valódi útmutatással ismerkedhetsz meg. Hajrá közönségnek, mielőtt kvalifikálnád magad a hétvégi Kanadai Nagydíjra – amelyet a Circuit Gilles Villeneuve-ben rendeznek. A Mercedes, a McLaren és a Ferrari voltak az egyetlen csapatok, amelyek mindkét csapatot a Q3-ba repítették, míg Nico Hülkenberg a 13. helyen végzett a Haas páros, Ollie Bearman és Esteban Ocon előtt. Tsunoda kvalifikációs teljesítménye miatt ez a legközelebbi alkalom, amikor Verstappenhez csatlakozott, mióta a Japán Nagydíj előtt csatlakozott a Red Bullhoz. Antonelli az időmérőn a negyedik helyen végzett, és Piastri közelében rajtolhat, aki harmadik lett.
Mystake sportfogadó – FP3 – Leclerc jó úton halad
- Az órát követően a tömegmédiának nyilatkozva a frissen pályára lépő Ferrari-pilóta elismerte, hogy az egyenes hátsó üléséből kiáramló piszkos levegő váratlanul ért.
- Ez persze nem kockázatmentes, ráadásul néhány kört meg kell tennie, hogy megtalálja őt egy intelligens munkaablakban.
- Russell megkapja a legújabb pilótát, így egyenesen a pole pozíciókból indulhat a friss Kanadai Nagydíjon.
- Miközben a 2025-ös F1 Community Championship Montrealba kerül, az 1. algoritmus lépésében az áramszolgáltatásról való lemondás véglegesen megoldódott a McLaren számára.
A Q2-ben Colapinto (P12), Hulkenberg (P13) és a Haas, Bearman és Ocon a P14 és P15-ben zártak. Sainz vezette a kiszálló autók sorát, miután a zöld lámpa valóban a Q1 kezdetét jelentette, mivel az új csapat nagy része az új, puha gumikat választotta a rajtidő miatt. Az új Alpine páros, Antonelli és Alonso is az új körülmények között indult, és mindannyian a normál gumikra váltottak. Talán intő jel a rajtrács többi résztvevője számára, de nem, hogy Antonelli a napját néhány normál gumin töltötte, megelőzve néhány olyan autóvezetőt, akik a korai köröket a lágy gumikkal teljesítették.
A Russelltől majdnem megtett leggyorsabb kör alatt átlépi az új, 3,5 másodperces tartománybeli lépést, de a következő pár kör valószínűleg kedvezőbb lesz. Verstappennek a megfelelő pillanatokban kell megszólalnia a nagyon változékony kritériumok között, de a srácnak sikerült. Csapattársa, Sergio Perez helyett, aki a harmadik egymást követő versenyén sem sikerült a jobb 10-es rajtszámot teljesítenie. Az új mexikói később a Q2-ben a slick gumiabroncsokért menekül, éppen akkor, amikor az eső elkezdett esni, és egy kicsit erősebben esett. Perez most a tizenkettedik helyről rajtol, az igazi álmai csapadékosabbnak tűnnek, mint a Szent Lőrinc-tó.
Példa a percek kezdésére, és előfordulhat, hogy a BBC tudósítása
Az ember által létrehozott Notre Dame-szigetet a friss Szent Lőrinc-folyóban az 1967-es Expo 67 World's Reasonable-nek építették. Mivel a kiállítás és az azt követő 1976-os montreali nyári olimpia várost foglalt el, valaki úgy döntött, hogy egy futópályát épít az új sziget nyomvonalaitól távol. És meglátják, megszületett az új klasszikus Notre-Dame-sziget, ahogyan az közeleg.
Mindhárom előtte lévő legújabb pole pozíciót szerző versenyző – Lewis Hamilton ( ), Sebastian Vettel ( ) és Maximum Verstappen ( ) – biztosította egymást követő pole pozícióit itt. „Tudom, hogy a legutóbbi vasárnapi fogadtatás alapján a dal valószínűleg nem lesz olyan jó a Barcelonának, a jellemzői ellenére. Igyekeztem a legjobbamat nyújtani, és a sebesség is megvolt, de végül egyszerűen nem volt elég.”
Q3 – Piastri megy a leggyorsabban
Piastri és talán Albon, akik nem dolgoztak, az ötödik sorból kezdhetnek. A Manchester United és a Liverpool a Watford szélsőjét, Othmane Maammát követte nyomon. Az AFCON 2025-ös nyolcaddöntőjében Dél-Afrika szoros csapattal néz szembe a változékony Kamerun ellen, ezt a csapat közvetlen tanácsadója, Hugo Broos jobban tudja, mivel ő adta át ezeket az információkat az új márkának 2017-ben. Emiatt Tsunoda az utolsó helyről kezdhet, miután csak a 11. helyen sikerült bejutnia, és a Q2-ben kieshet. Vajon ez a formaváltozást jelenti az idősebb Aston Martin-pilóta számára? Túl korai lenne megosztani – de ha Alonso kiveszi a kezét a rutin Gilles Villeneuve új, szűk kereteiből, akkor a győzelemre fog figyelni.
A 2. negyedévben: Tsunoda nem jut be
A hőmérséklet várhatóan 23°C körül alakul a csata kezdete körül, előtte pedig minimum néhány°C-kal csökken. 20%-os a csapadékveszély, de a teljes remény a Circuit Gilles Villeneuve száraz és kellemes délutánjára épít. A Williams lenyűgöző teljesítményt nyújtott Kanadában, ahol két versenyző is indult a szombati programban, és lopakodni akart, hogy az időmérőn száguldhasson.
Az átalakításnak köszönhetően a 11. hely nagyszerű eredmény, és most csak szűken maradtunk le a Q3-ból. „Másnap azt tudom csinálni, ami lenni tudok, és feljebb léphetek a versenyben, de azt reméltük, hogy jobb eredményt érünk el, mint amilyen most vagyunk.” Pénteken George Russell megszerezte a pole pozíciót a 2025-ös Kanadai Nagydíjon, miután 1:10,899 másodperces kört futott a normál gumikkal, megelőzve Verstappent és Piastrit az izgalmas Q3-as fináléban. A Mercedes csapattársa, Kimi Antonelli a 4. helyen végzett, ezzel lezárva az erős edzést. A Ferrari versenyzői, Hamilton és Leclerc az ötödik, illetve a nyolcadik helyen végeztek, míg Norris egy nehéz körrel a hetedik helyen ért célba. Hadjar és Tsunoda büntetést kapott, miután átalakították az új rajtrácsot, Carlos Sainz pedig meglepetésre kiesett a Q1-ből, így a 17. helyen kvalifikálta magát.
